Liste des bateaux

Voilier Belle Plaisance YAWL STEPHENS 38

Plan STEPHENS

80.000€

60.000€

BELLE PLAISANCE
YAWL STEPHENS 38 DL

 

Construit par le chantier Barker en 1959
Ce modèle « Finisterre » a été dessiné par Olin Stephens
Complètement restauré en 2005, 2006 et 2007à Douarnenez,
Version dériveur lesté gréé en yawl

YAWL STEPHENS

 

Inventaire et Description

VOILES :

GRAND VOILE 2010

GENOIS GSE  2010

Misaine  2006

Tourmentin 2009

Spinnaker

Misaine staysail 2010

Lazy Jacks 2009

 

Navigation (fitted 2006)

Compas & Sondeur / cockpit

Pilote S1 GP  Raymarine ( commande / cockpit)

VHF Radio Océan

GPS Furuno (connected to VHF)

Recepteur AIS ( 2010)

Barometre  & Orloge Barigo

Sécurity  (fitted 2006)

Gilet Auto avec harnais (4) Longes (2)

Lignes de vie

Bouee fer à cheval

Shears

Pompe Electric  automatic 

BIB Plastimo coastal 6

2 lignes  ancre 40 m.(CQR, Foblight)

Guindeau 1500 watts

Extincteur 2kg

Energy (fitted 2006)

 Batteries Vetus 12V 105 amp. X 3

Charger Vetus

Alternateurr Vectron 150 amp.

Convertisseur12V/220

Panneau electrique12 fonctions

Mats aluminium (white lacquer 2006)

Transformation Barre franche

Original Upper works: bronze

 Diesel inbord

Perkins 4108  4 cylinders 50 Hp (1992)

FuelTank Vetus 130 L. (2006)

Gazinière Eno 2 gaz

Refrigerator  Indel Marine 92 L.

Pompe eau de mer

tank eau 2 X 150 L

Confort

Grande Table à carte

Berth (6)

Autoradio & CD 

W.C Jabsco & douche

Ballon eau chaude QUICK 15 L. 600 W (motor & electric source)

 

 Description

Longueur hors-tout                                                                           11m77

Longueur flottaison                                                                             8m38

Bau                                                                                                        3m43

Franc bord avant                                                                                   1m30

Franc bord arrière                                                                                  0m91

Franc bord mini                                                                                      0m87

Tirant d’eau                                                                                   Im20/2m30

Tirant d’air                                                                                                15m

Surface de voilure                                                                              66m2 23

Déplacement                                                                                        8 T 500

Le confort est la première caractéristique du « Finisterre » à la fois par son volume intérieur habitable et son  plan de pont très dégagé aux larges passavants.

La seconde est sa tenue à la mer garantie par un bon  rapport de lest, une largeur qui dépasse le tiers de la flottaison et un plan de voilure qui rend la barre très douce grâce à un bon usage de la voile d’artimon

Sa grande largeur permet aussi  des emménagements très confortables et une très bonne tenue au louvoyage.

Le tirant d’eau, dérive relevée, est suffisamment faible (1m20) pour pouvoir flâner  le long des côtes, et sa taille permet à la fois des sorties agréables à la journée et des navigations plus hauturières.

Ses extrémités fines en font un bateau sec et marin mais également performant par petit temps.

Enfin, il reste suffisamment rapide pour pouvoir courir dans les régates de clubs. La construction de Kiff est robuste et constituée de matériaux de qualité: le bordé en double épaisseur est en teck sur membrures en chêne. L’emplanture du mât et celle du puits de dérive sont  renforcées par des varangues en acier qui reprennent également les cadènes par des liaisons diagonales sur le bordé.

Son plan de voilure a été amélioré  en 2008 par la possibilité de capeler une trinquette qui le rend particulièrement performant. La puissance de « Kiff » à porter de la toile a permis de gréer cette trinquette en tête de mât sans l’inconvénient des bastaques.

Sa restauration a été réalisée en 2005 2006 et 2007,  à partir d’une coque  jugée saine par un expert et un charpentier de marine expérimentés.

 Elle a porté, dans l’esprit de l’époque, sur:

 -changement des boulons de quille et du lest en plomb

 -pose d’un romaillet sur l’étrave

 -calfatage au chanvre de la rablure et stratification de la partie-sous-marine de la coque.

 -réfection totale du pont, du pavois et son liston, du cockpit et de ses hiloires.

 -réfection de la partie supérieure du roof et de ses superstructures (claire-voie et capot)

 -pose d’un nouveau puits de dérive gougeonnée et stratifié

 -réaménagement complet du carré,  avec réemploi des tiroirs,et réalisation d’une table neuve (6 pers.)

 -réaménagement de la salle d’eau, … et du poste avant et picavant.

 -réaménagement complet du coin cuisine. et du poste navigateur

 Les équipements d’accastillage sont d’origine pour ce qui est des winchs, des taquets d’amarrages et des hublots (déchromés pour restituer l’ apparence du bronze).

Les barres et rails  d’écoutes, les aérateurs, les écubiers, les

chandeliers et le guindeau sont neufs, et en bronze.

Seuls, les mâts et bômes (en alu laqué blanc) et leur accastillage sont antérieurs à cette restauration.

Hormis le moteur Perkins 4108 de 1992, l’ensemble des équipements électriques, d’éclairage et de navigation datent de cette restauration 2006 ou sont plus récents.

 Les réservoirs eau (2x150l.) et fuel (130l.)  sont neufs.

Un taud de pont intégral neuf est installé depuis Octobre 2018 sur le bateau

 Comme précisé dans l’inventaire le jeu de voile a moins de trois saisons à l’exception du spi et de la voile d’artimon. La nouvelle grand’voile lattée et la trinquette sont particulièrement performantes dans une bonne brise.

  Une expertise effectuée en 2007 a estimé Kiff à 125 000 €.Il est aujourd’hui proposé à 60 000 €

 

Atlantique Développement Nautique

13 rue des Calfats – 56640 Port du Crouesty – BP 60

36 bis Cours des quais – 56470 La Trinité sur Mer

Concessionnaire : Dufour Yachts, Rhéa Marine, Fiart Mare et Selection Boats

Activités : Vente de bateaux neufs & d’occasions, hivernage, préparation, entretien et réparation

Coordonnées – LE CROUESTY : 02.97.53.45.46   –  LA TRINITE SUR MER : 02.97.59.58.24

Mail : adn@dufour-bretagne.com

Infos et renseignements en agence, par téléphone ou bien par e-mail. A très bientôt

Dimensions :

11 m 77 HT x 3.43 de Large

Tirant d'eau : 1.20 / 2.30 dérive basse

66 m² de voilure au près

Poids 8 T 500

Grand Voile , Génois sur enrouleur 2010

Spi, Tourmentin, Misaine

Electronique :

Compas et sondeur dans le cockpit

Pilote automatique S1 Raymarine

VHF Ocean Radio

Récepteur AIS 2010

Montre & Baromètre

Sécurité :

Gilets, Harnais, Pompe de cale électrique...

Radeau Plastimo 6 P

ENERGIE :

3 Batteries 12 V

Chargeur VETUS

Alternateur Vectron

GREEMENT

Mats Aluminium laqué de 2006

Confort :

Frigo

Pompe eau de Mer

Eau sous pression 2 x 150 l

 

 

Année: 1959
Visible à: Le Crouesty - Trinité Sur Mer
Longueur hors tout: 11.77 m
Longueur flottaison: 8.38 m
Largeur de coque: 3.43 m
Déplacement lège: 8 t 500
Tirant d eau: 1.20 m / 2.30 m
Capacité eau: 2 x 150 l
Capacité gasoil: 130 l
Puissance moteur: 50 cv diesel
Price: 60.000€
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