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#NEW# – DUFOUR 382 GRAND LARGE

DUFOUR 382

159.900€

A PARTIR DE :

DUFOUR 382 – FLEXIBLE INNOVATION 

Dufour 382 Grand-Large

PERFORMANCES CONFORTABLES

L’architecture navale développée par Felci Yacht garantie les dernières innovations de design, de coque et d’appendices. Il dispose d’un gréement qui permet de maximiser le confort à bord. Tout cela grâce à un bateau équilibré quelles que soient les conditions de navigation.

DUFOUR 382

LE GRÉEMENT:

Le plan de voilure avec sa Grand-Voile Fullbatten et son foc auto-vireur a été conçu pour avoir un ratio élevé. Le pont est aussi optimisé pour l’installation de deux rails.
Longitudinaux, permettant aux clients en recherche de performance et de dynamisme, de profiter d’un génois avec un recouvrement de 108%. Avec également une surface de voile supplémentaire.

La bôme est inclinée à l’avant comme tous les Dufour 382 Grand Large. Cette particularité facilite l’accès au vit-de-mulet et augmente la surface de voile. Tout cela caractérise l’ADN Dufour.

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EXTERIEUR :

Le plan de pont a été designé en prenant soigneusement en compte les suggestions des propriétaires. La création de ces évolutions de Dufour répondent au mieux aux besoins et à  l’expérience à bord de nos propriétaires.

Le cockpit est plus long de 10 cm par rapport à l’ancien 380. Egalement le poste de barre a été modifié afin de limiter les interférences avec le pataras. Un bout-dehors fixe sera disponible en option pour installer un code 0 ou une voile similaire pour le plaisir d’une navigation sans effort.

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MODULARITE UNIQUE

Une attention et un soin particuliers ont été apportés au design et à la définition de l’aménagement de ce Dufour 382 Grand Large innovant.

L’objectif principal était de pouvoir identifier et rassembler en un seul produit les différentes attentes de tous les clients interrogés pendant la phase de développement.

Le résultat est un projet unique en son genre.

Le Dufour 382 Grand Large propose 5 aménagements différents.

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AMÉNAGEMENT 1 – 3 cabine 1 salle d’eau – Cuisine en long

« Confort en escale »

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AMÉNAGEMENT 2 – 3 cabines – 2 salle de bain – cuisine en long

« Confort en équipage nombreux »

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AMÉNAGEMENT 3 – 3 cabines – 1 salle d’eau – Cuisine en L

« Confort coin cuisine en navigation »

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AMÉNAGEMENT 4 – 2 cabines – 1 salle d’eau – Cuisine en long

« Version propriétaire »

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AMÉNAGEMENT 5 – 2 Cabines – 1 salle d’eau – Cuisine en L Dufour 382

 

La première caractéristique est la possibilité d’avoir le choix entre une cuisine « méditerranéenne » à bâbord ou un aménagement plus traditionnel avec une cuisine en L. Cette flexibilité permet de répondre aux besoins et habitudes des propriétaires de différentes régions du monde.

ESPACE

La seconde particularité du nouveau Dufour 382 Grand Large est la possibilité d’avoir une seconde salle d’eau, avec la cuisine longitudinale. Un tel aménagement répond aux envies et au besoin de confort habituellement satisfaits habituellement par des bateaux de 40 à 42 pieds alors que le 382 est plus accessible et moins cher d’entretien pour un niveau de confort similaire.

Une très grande attention a été place dans l’étude de l’ergonomie et des déplacements à bord. Le résultat est une table de carré modulable d’un mètre de long en navigation, ce qui permet un accès aisé au sofa. En position « dîner », la table peut s’étendre à 1.40m (la plus grande du marché) pour accueillir 8 personnes.

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Développée dans un premier temps pour le 410, la table à cartes escamotable a également été intégrée au 382 pour permettre d’allonger le sofa. A noter également qu’une version standard de la table à cartes est disponible dans le plan d’aménagement avec la cuisine en long. Ainsi, ce Dufour est le seul du le marché à proposer une table à cartes traditionnelle et une penderie à cirés.

Les autres éléments importants sont:

  • Version 2 cabine : la cabine arrière offrant un couchage de 2m de long dans les 2 sens
  • Réfrigérateur de 160L avec deux tiroirs au lieu de l’accès par le dessus, pour faciliter le rangement et un meilleur refroidissement
  • Douche séparée dans la version 2 cabines
  • Double porte sur la cloison de mât comme sur le 310 et le 36 pour donner une sensation d’espace.
  • Deux finitions de bois, Chêne et Moabi sont disponibles avec différents détails.

Le résultat est un voilier dans le cœur de marché, très polyvalent, pour satisfaire au mieux les différents besoins du marché.

 

BATEAU DISPONIBLE EN CONCESSION – VISITE POSSIBLE SUR RENDEZ VOUS

ET SI C’ÉTAIT LE MOMENT DE CHANGER … 

(plus de précisions dans détails techniques)

CONSTRUCTION

  • Coque : Stratifiée à la main en polyester/fibre de verre.
  • Décoration : Bandes de décoration sur coque.
  • Gelcoat : Gelcoat NPG avec premier tissu imprégné de résine NPG formant une barrière optimale contre l’osmose.
  • Structure : Fond de coque contre-moulé, varangues stratifiées à la coque.
  • Pont : Sandwich avec âme de mousse PVC, réalisé en injection.
  • Lest : Boulons de quille repris sur contre plaques inox.
  • Safran : Forme semi-elliptique, garni de mousse époxy à cellules fermées.
  • Mèche : Pleine en Inox. • Antidérapant : Structure antidérapante sur le pont.

PONT

  •  Mains courantes : En bois massif sur le rouf.
  • Cale-pied fixes : 2 en bois.
  • Baille à mouillage : Moulée avec le pont, auto videuse avec piton d’étalingure et support de guindeau intégré, capot avec verrouillage. Balcons avt Bd + Td.
  • Balcons ar : Support bouée couronne, support hampe de pavillon, et filières ouvrantes avec croche.
  • Chandeliers : 8 avec 2 étages de filières.
  • Autres : Rail de fargue en bois massif.

ACCASTILLAGE

  • Cadènes Haubans : Cadène unique inox pour galhaubans et bas haubans.
  • Cadènes de sécurité : Cadènes de harnais de sécurité dans le fond de cockpit.
  • Cadènes : 2 Cadènes de pataras.
  • Taquets de garde : 2 en aluminium.
  • Taquets d’amarrage : 4 en aluminium.
  • Martyrs : 6 en Inox sur le livet de coque.
  • Nables GO : 1
  • Nables eau : 2
  • Cadène sur roof pour écoute de GV
  • Rails de foc auto-vireur avec chariot.
  • Passe pont : Passe fils en col de cygne inox pour électricité et électronique.
  • Organiseurs : 2 organiseurs, 4 (tribord) et 5 (bâbord) réas à plat pont pour renvoi des drisses, écoute et bosses de ris.
  • Winches de drisses : 2 winches de drisses.
  • Bloqueurs : 2 rangées de bloqueurs Bâbord / Tribord au niveau de la descente.
  • Bloqueurs de bosse d’enrouleur : 1 sur l’arrière du passavant.
  • Capot de descente en polyester

COCKPIT

  • Coffres : 2 grands coffres latéraux munis de capots de fermeture sur vérins avec porte-cadenas.
  • Barre : A roue.
  • Console de barre : En polyester.
  • Commande moteur : Commande et tableau moteur sur poste de barre tribord.
  • Compas : 2 sur colonne.
  • Instrumentation : Au poste de barre (bâbord et tribord). (option)
  • Boite à gaz : Le coffre arrière babord.
  • Porte ar : Basculante avec échelle de bains inox télescopique intégrée.
  • Coffre à bib : Rangement du radeau de survie dans un coffre dédié sous la porte arrière.
  • Douchette : Eau froide.
  • Alimentation de quai : Prise étanche dans le cockpit.
  • Echelle de bain : Echelle de bain inox télescopique.
  • Fond de cokcpit : Fond de cockpit en polyester avec antidérapant.
  • Barre de secours : Tête de mèche de safran sous le plancher du barreur pour installation de la barre franche de secours.

GREEMENT & VOILES 

  • Mât : Aluminium anodisé à 2 étages de barres de flèches poussantes.
  • Gréement : En 9/10e.
  • Pose du mât : Sur le pont.
  • Feux : Feux de navigation, de mouillage, de hune.
  • Balancine : Taquet pour balancine de bôme.
  • Bôme : Aluminium anodisé équipée de 2 prises de ris en continu.
  • Enrouleur : Enrouleur de génois.
  • Gréement dormant : Continu en câble mono toron inox et ridoir en bronze chromé comprenant : étai, pataras double, inters, et bas-haubans.
  • Gréement courant : Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de Grand Voile et de Génois, balancine de bôme, écoutes de Grand Voile et de foc, 2 bosses de ris en continu, réglage de bordure, bosse d’enrouleur, palan de halebas.
  • GV : Equipée de 2 bandes de ris larges, avec lattes et sac.
  • Génois : Sur enrouleur avec protection anti-UV

INTERIEUR

  • Menuiserie : Placage naturel en Moabi clair, Massif Moabi clair.
  • Planchers : Stratifiés Moabi.
  • Portes : Munies de serrures double pennes antivibration avec blocage en position ouverte des portes de cabines.
  • Matelas : En tissu matelassé anallergique.
  • Coussins : Coussins du carré et tissus des matelas recouverts de housses amovibles.
  • Vaigrage : Vaigrage laqué blanc.
  • Versions : 2 cabines/3 cabines, 1 ou 2 salles d’eau, cuisine en long ou en L

VITRAGE & ECLAIRAGE

  • Coque : 4 hublots fixes carrés.
  • Rouf fixe : 2 grands hublots fixes.
  • Rouf ouvrant : 4hublots ouvrant munis de rideaux.
  • Panneaux : 4 panneaux de pont.
  • Eclairage : Nombreux spots et liseuses.

DESCENTE

  • Marches : Marches en bois incurvées.
  • Capot descente : Capot coulissant et porte en Plexiglas avec butées et serrure.
  • Capot moteur : Capot d’accès moteur en bois sur charnières avec vérin.
  • Rangements : Rangement de la porte dans les aménagements.
  • Mains courantes : 2
  • Cave à vin : Cave à vin sous le plancher de descente.

CABINE AV

  • Couchette : 200 x 140 cm environ.
  • Matelas : En mousse de 10 cm avec housse lavable.
  • Rangements : - Sous la couchette. - Equipet sur flanc de coque. - 1 penderie avec étagères. - Boite à chaussures dans le podium.
  • Réservoir eau : Sous couchette.
  • Accès : Aux capteurs des instruments de navigation.

TOILETTE AR

  • WC : WC marin manuel.
  • Lavabo : Meuble lavabo avec vasque en polyester.
  • Eau : Eau chaude et froide avec mitigeur en laiton chromé et pomme de douche.
  • Evacuation : Directe par pompe électrique.
  • Placards : 1 meuble haut de rangement avec miroir et 1 porte.
  • Miroir : Grand miroir.
  • Ventilation : Par hublot.
  • Autres : Dérouleur papier toilette.

CARRE

  • Banquette de carré : Banquette en U sur bâbord et/ou tribord selon version.
  • Banquette centrale : Coulissante (opt).
  • Table : Avec abattants. • Rangements : selon version
  • Epontille de mât : En Inox.

CUISINE

  • Configurations : Longitudinale ou en L selon version.
  • Plan de travail : En résine de synthèse «Corian®» avec fargue en bois.
  • Evier : Double évier inox avec couvercles en résine de synthèse «Corian®» dont une servant de planche à découper.
  • Eau : Eau chaude et froide sous pression avec mitigeur en laiton chromé.
  • Gazinière : Gazinière 2 feux/four sur cardan et plateau de protection escamotable et amovible en «Corian®».
  • Vaisselle : Tourillons pour retenir la vaisselle lors de la gite.
  • Réfrigérateurs : Réfrigérateur électrique 12 V.
  • Rangements : selon version • Poubelle : Tri sélectif .

CABINE(S) AR

  • Couchette : 194 x 140 cm environ.
  • Matelas : Matelas en mousse de 10cm avec housse lavable.
  • Réservoir GO : Sous couchette tribord.
  • Réservoir eau : Sous couchette bâbord. Rangements: - Rangement au pied de la penderie avec trappe sur charnière. - 1 penderie double avec étagère et tringle pour cintre. - Equipet le long du vaigrage avec fargue.
  • Accès : Cache direction en Moabi amovible sur charnière.
  • Insonorisation : Phonique et thermique du compartiment moteur attenant grâce à un double cloisonnement.

MOTEUR STANDARD

  • Puissance Moteur : 30cv (22kW).
  • Transmission : Sail-drive.
  • Refroidissement : Echangeur de température, clapet anti siphon.
  • Réservoir : Jauge au tableau électrique.
  • Filtre : Filtre à gazole avec séparateur d’eau. Vanne : Vanne de coupure d’urgence d’alimentation gazole.
  • Tableau : Tableau de contrôle près du barreur, avec horamètre et compte-tours.
  • Alternateur : Alternateur avec répartiteur de charge.
  • Ventilation : Ventilation avec 2 entrées naturelles, et sortie forcée par extracteur électrique.
  • Gatte : Gatte moteur indépendante.
  • Accès : Accès au moteur par l’avant et les 2 côtés selon version.
  • Hélice : Bipale fixe.
  • Isolation : Mousse d’isolation phonique et thermique soignée.

PLOMBERIE

  • Réservoirs : 1 réservoir d’eau polyéthylène avec trappes d’inspection et jauges.
  • Pompe cale électrique : Avec crépine , commande au tableau électrique.
  • Pompe cale manuelle : Manœuvrée du cockpit.
  • Puisard : Intégré dans la quille, accès à la crépine.
  • Eau chaude : Chauffe-eau sur échangeur.
  • Ballon : Groupe d’eau sous-pression.
  • Evacuation douche : Evacuation des eaux de douches par pompes directes à la mer.

ELECTRICITE

  •  Circuit : 12 V.
  • Tableau : 15 fonctions avec disjoncteurs, voltmètre.
  • Prise : 12V dans le tableau électrique.
  • Coupe Circuit : 1 par parc de batterie dans la cabine ar td.

DIVERS

  • Manivelle de Winch : 2 manivelles de winch avec boîte.
  •  Sacoche propriétaire : Sacoche propriétaire avec manuel d’utilisation.
  • Mise à la masse : Mise à la masse du gréement.

 

PLAN DE PONT / COQUE : 

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POLAIRE VITESSE 

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Constructeur: DUFOUR YACHTS
Année: 2018
Visible à: Le Crouesty - Trinité Sur Mer
Longueur hors tout: 11.25 m
Longueur flottaison: 9.90 m
Longueur de coque: 10.96 m
Largeur de coque: 3.85 m
Déplacement lège: 7060 kg
Tirant d eau: 1.60 m / 1.90 m
Capacité eau: 380 l
Capacité gasoil: 200 l
Puissance moteur: 30 / 40 cv
Surface voiles: 58 m²
Surface GV: 36 m²
Surface génois: 22 m²
Price: 159.900€

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