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MMW40 Racer

MMW40 Racer
Nouveau

Le MMW40 Racer pour une envie de Fastnet Race…

Avec le MMW 40 racer, Mestral Marine Works propose l’un des meilleurs voiliers de régate  IRC avec un nouveau Racer de 40 pieds : BLOG PHOTOS du MMW 40 : BLOG ADNYACHTS

design, extrême, léger, raide et puissant

Le MMW40 Racer partage le même ADN que le JND 39, dernier vainqueur de la FASTNET Race 2017…

 

 

Le chantier Espagnol MESTRAL MARINE WORKS, déjà constructeur des plus belles unités de régate du moment

(notamment les Class 40 TIZH ou le fameux A13 Teasing Machine …) et autres pièces carbones de tous types ( bout dehors Carbone, de la bome, Voiliers prototypes, Mobilier en Carbone,

dérives & foils en carbone etc…)

Un vrai chef d’œuvre technologique destiné aux équipages éclairés…

LA PRESSE EN PARLE :

Mestral Marine Works, des voiliers pour les mangeurs d’écoutes

Le chantier Mestral Marine Works est situé à Tarragone en Espagne. Ce chantier propose des voiliers pour la régate et la course au large.

Si le chantier Mestral Marine Works ne produit pas des voiliers de série, il propose une gamme de bateaux pour la régate et la course au large très aboutis et performants à la demande du client. Le chantier est dédié à la construction et la réparation des bateaux de plaisance. A l’origine, pour la production, et c’est encore son activité principale, le chantier produit surtout des composantes pour voilier telles que des barres à roue ou des bouts dehors en composite, GRP, infusion, carbone, ainsi que des aménagements sur-mesure pour tous types de voiliers comme, par exemple des biminis pour catamaran lagoon, création maison.  L’objectif du chantier est ambitieux. Il est de créer des voiliers agréables et rapides pour un navigateur sur mesure, avec lequel il pourra aussi naviguer l’été en famille.

Concernant la construction de voiliers, la production est axée sur la régate et la course au large. Le premier voilier a être sorti du chantier était un IRC 40. Actuellement, Maestral marine Works construit un nouveau voilier de régate de 40 pieds, un Class40 sans doute. Il y a plusieurs semaines, le chantier a livré Stamina IV que l’on a put voir sur L’Armen Race

Transquadra et IRC

Le chantier travaille surtout sur deux programmes. La Transquadra et la jauge IRC. Le MMW 33 est résolument destiné à la Transquadra. Le premier modèle devrait sortir en septembre 2017. L’édition 2017 ayant un départ espagnol, cela a permis de mettre un coup de projecteur sur le chantier. Le MMW 33, est un plan Bernard Nivelt de 10.55m et 3600 kg.

Chez Mestral Marine Works, chaque projet est développé par une équipe d’experts internationaux tels que Michele Molino, responsable de la gestion du projet et de l’ingénierie, le cabinet Joubert Nivelt architecture navale ainsi que l’optimisation de l’IRC / ORC.

Le MMW 36 IRC  est aussi proposé par le chantier. Dessiné par le cabinet Bernard Nivelt, ce course croisière de 10.90 et 4500kg est destiné à la jauge IRC. Là aussi, le design a été confié à Giorgio Angelini et l’Enginering à Michele Molino.

 

Retrouvez le chantier sur le site de Mestral Marine Works

Descriptif Technique du MMW40 Racer :

 

Architectes : Bernard NIVELT & Michele MOLINO

Longueur Hors-tout : 11.98 m

Largeur : 3.75 m

Tirant d'eau : 2.45 m

Poids : 4 600 kg

Cabines : 3 cabines doubles & 1 cabine toilette

 

COQUE

Sandwich epoxy, corecell core and glass fabrics prepeg SPRINT by Gurit

Cloisons

Sandwich epoxy, ame corecell et "glass fabrics prepeg SPRINT" by Gurit

Structure varangues

Infusion fibre de verre

PONT

Sandwich epoxy,aircell et tissus de fibre de verre en infusion

Assemblage coque pont

Collage colle methacrilathe

Finition

Peinture polyuréthane blanche

Quille droite

Fonte et plomb, structure en inox

Safran

Mêche en carbone, voile en sandwich carbone corecell

Système de barre

Barre franche en carbone, paliers JEFA

ACCASTILLAGE & GEEREMENT

Hublots

Capot avant Lewmar flush size 44

2 x Hublots de cockpit Lewmar size 3

Accastillage de pont Antal TBC

2 x winches piano XT44

2 x winches foc/spi XT52

2 x winches bastaques XT44

2 rails de genois

1 rail de grand voile

8 coinceurs

Jeu de poulie Antal

6 poulies base de mat, 4 poulies plât pont

3 Cadènes en inox

4 Taquets d’amarrage 2 avants ,2 arrières

10 Chandeliers avec pieds en inox

Balcon av, balcon arrière en inox

Mât carbone

Gréement rod AXXON

Bout dehors

Carbone haut module

1 Compas de navigation

AMENAGEMENT & CONFORT

Cuisinière avec rechaud et four

Bloc cuisine en composite infusé avec glacière et évier simple

Table à carte en composite infusé et bois

Tableau électrique avec voltmètre et ampèremètre

Echelle de descente en composite infusé

Toilette marin jabsco avec bloc rangement et évier en infusion

Table de carré et meuble de rangement avec coussins en composite

1 cabine avant avec couchette double et matelas

2 cabines arrière double avec matelas

MOTEUR / ELECTRICITE / PLOMBERIE

2 Batteries service de 105 Ah

Installation électrique et éclairage intérieur

Moteur inboard Volvo Penta

D2-30 saildrive 30 cv

Batterie moteur 75Ah

Commande moteur extérieur

Réservoir gasoil 70 L

1 Réservoir eau douce 70 L

Réservoir eaux noires 30 L

2 Pompes manuelles de cale

Passe coque en bronze

Feux de navigation sur pont / Feux de hune et mouillage en tête de mât

OPTIONS :

Préparation de carène, application epoxy et antifouling

Cadènes en composite

Couleur de coque           Peinture AWL GRIP personnalisée

Couleur pont contraste 2 couleurs

Forme hublot allongé

Passes coques flush lultra légers

Moteur Yanmar               3YM30AE

Moteur Volvo 40 cv        D2-40 130S 40 cv

Hélice repliable Gori propeller bipale

Hélice repliable 3 pales Gori propeller

Chargeur de batterie 40Ah et prise de quai

Commande moteur spinlock

Batterie supplémentaire

Guindeau électrique lewmar et davier pour ancre.        Custom design pour MMW

Toiles antiroulis

Système de bannettes supplémentaires ( pour matossage  )

Pompe eau de mer pour cuisine

Réchaud de cuisine

Douchette de pont

Echelle de bain extérieure

Bancs de cockpit démontables

Accastillage de pont Harken

Cale pieds ajustable pour barreur

Rangement de bib integré dans cockpit

Deuxième amure de spi

Pilote automatique B&G

Electronique B&G

Option bi safran

Contrôle d'angle des doubles safrans

 

Ber de stockage 2 hauteurs

 

Manchon pour mât

Halebas à gaz taille 3 1 (Sparcraft)           Taille 3

Barres de flèche carbone

Configuration pataras simple

Mast jack Hydraulic        10/15T

Pompe mast jack 2 vitesse

Rai de mât + chariot pour tangon            Harken B 27mm 3600 mm

Gréement dormant textile

Constructeur: MMW Mestral Marine Works
Année: 2018
Visible à: ADN Trinité sur Mer
Longueur hors tout: 11.98 m
Largeur de coque: 3.75 m
Déplacement lège: 4600 kg
Tirant d eau: 2.45 m

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