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TRAWLER | HALVORSEN_GOURMET 32 | A.D.N YACHTS

TRAWLER HALVORSEN GOURMET 32

128.000€

Nouveau

TRAWLER HALVORSEN GOURMET 32 

HALVORSEN GOURMET 32

Cet Halvorsen Gourmet 32 se classe dans ces modèles incontournables actuels des Trawler.

En concevant ce nouveau modèle et en le baptisant ainsi, l’architecte Harvey Halvorsen, par ailleur fondateur des Island Gipsea, n’a pas manqué d’humour.

S’inspirant du concept des lobsters (langoustiers de Nouvelle Angleterre), largement repris par de nombreux fabricants européens. Il a cherché à développer un bateau destiné a ceux, qui aiment allier bateau marin et confortable. Le bateau reprend la même coque que l’Island Gibsy 32 avec un plan d’aménagement revu et corrigé. D’abord les super structures sont raccourcies, laissant un roof plus allongé et l’ensemble coiffé d’une simple casquette.

Dans cette évolution, l’architecte favorise vraiment la vie de jour et le confort extérieur avec un coin kitchenette très bien pensé et un espace détente dans le cockpit et sur le Flybridge.

Le cockpit, garni de confortables banquette, est découvert mais il s’abrite aisément en déployant un taud télescopique. Légèrement surélevé, le carré vient surplomber l’espace marin en offrant une sensation de diner sur l’eau. Très convivial, lumineux et bien aéré par 4 ouvertures latérales.

Une cuisine bien pensée 

Le coté babord est occupé par une large banquette en L placée devant une grande table développée en longueur. Sur l’autre bord nous apprécions la cuisine. Celle-ci dispose de tous les éléments pour cuisiner de vrais repas. Deux plaques de cuisson, un grand évier, une hotte aspirante, un plan de travail extensible et un très grands frigo/freezer. Ces éléments peuvent facilement vous faire oublier que vous êtes sur l’eau. Mais ce sont sur ces équipements que nous retrouvons la signature de l’architecte et son nom de modèle « Gourmet ».

Un autre point frappant dans l’espace de ce bateau, ce sont les rangements. Chaque espace non utilisé vient être transformé en coffre ou tiroir.

Plus bas, en descendant dans la partie avant du bateau, nous arrivons vraiment dans la particularité de ce bateau. La vrai partie confort. Un très grand couchage vient compléter notre liste de points positifs.

Un couchage sur babord, un sur tribord. Tout en aillant la possibilité de réunir les deux et en faire qu’un seul et grand matelas. Espace de vie très ventilé par quatre ouvrants supplémentaires.

En laissant le couchage dans notre dos, vous trouverez sur babord un compartiment douche séparé et sur tribord la partie salle d’eau toilette avec WC électrique. Ces deux pièces sont équipées d’un absorbeur électrique d’humidité.

Un très grand travail de menuiserie 

Ce qui est frappant dans ce bateau ce sont les finitions. Fabriqué dans du bois de Birmanie, la menuiserie est le matériau dominant dans cet intérieur.

Cette version flybridge permet d’étendre le plaisir de navigation même en extérieur. Équipé d’un bimini, la navigation devient très agréable sur le Flybridge.

Une maniabilité surprenante 

La présence d’une quille longue assure une stabilité de cap. Le bateau navigue dans la houle avec quiétude, sans tosser, avantagé par ses entrées d’eau fines et sa vitesse modeste.

Son étrave bien tulipée lui assure une bonne déflexion. Doté d’une direction hydraulique douce, le bateau surprend par sa maniabilité en son son cercle de giration réellement réduit. La présence de deux moteur facilite également les manœuvres au port.

En résumé … 

Le Trawler Halvorsen 32 Gourmet répond à toute les attentes que l’on pourrait avoir d’un trawler. Équipé d’un nombre incalculable de petites astuces qui augmentent votre confort et vous permet de profiter à deux cent pour cent du bateau. Ce bateau pourrait très bien répondre à une utilisation d’appartement sur l’eau. Il dispose de tout ce que vous pourriez retrouver dans un appartement mais en mieux.

Le bateau est visible au Port du Crouesty, visites exclusivement sur rendez-vous.

Inventaire et options présentes à bord dans l’onglet « détails techniques »

 

HALVORSEN GOURMET 32

 

HALVORSEN 32 GOURMET 

Unité rare

Détails techniques : 

  • Nom : TEDEN
  • Architecte : Harvey Halvorsen
  • Chantier de fabrication : YARDWAY MARINE LTD (HONG-KONG)
  • Année de fabrication et de 1ère immat. : 2004
  • Longueur : 10.80 m (avec sa plateforme arrière)
  • Largeur : 3.72 m
  • Poids : 6925 kg
  • Tirant d'eau : 1.16 m

 

MOTEUR:

  • Yanmar 4LHA HTP (x2)
  • Puissance : 2x160 cv
  • Année 2004
  • Heures moteur : 1440 h
  • Carburant Diesel
  • Capacité du réservoir de carburant : 2 x 360 L
  • Batterie moteur : 2x 225 Amp
  • Flaps
  • Double commande sur Flybridge
  • Propulseur d'étrave Side Power, commande sur pose de barre
  • Hélices et lignes d'arbre neuves (changées en 2016)

 

EQUIPEMENTS DE PONT

  • Protection d'étrave
  • Flybridge
  • Fond de cockpit en teck (mis en place en 2015)
  • Plateforme arrière
  • Table de cockpit amovible
  • Portes cannes intégrés dans le liston (X2)
  • Taud de protection : Pare brise / Tableau de bord sur Flybridge / Sièges
  • Nombreuses mains courantes extérieures
  • Douchette eau douce (froid / chaud) sous pression
  • Bains de soleil sur Flybridge
  • Banc de cockpit
  • Bimini de Flybridge 3 arceaux.
  • Bimini de cockpit, arceau télescopique
  • Coffres de rangement sous les assises
  • Grand cales technique dans coffre de cockpit
  • Deux coffres de mouillage pour le principal et 1 supp.
  • Davier d'étrave
  • 1 plancha extérieure amovible 220v
  • Echelle de bain intégrée sur la plateforme arrière

 

NAVIGATION

  • Guindeau électrique de marque MUIR
  • Commande guindeau au poste de barre
  • Pilote Automatique Raymarine
  • Télécommande de commande à distance Pilote
  • Centrale de navigation ST 60 (Loch, Speedo)
  • GPS : Raymarine C80
  • Compas au poste de barre intérieur
  • Répétiteurs extérieurs sur le Flybrige
  • Cartographie de Brest à Biarritz
  • VHF intérieur ICOM MC IC60i
  • Radar Raymarine sur afficheur GPS C80

 

EQUIPEMENTS INTÉRIEUR

  • 4 couchages
  • Carré transformable en couchette double
  • Chauffe eau de +/- 80 L
  • Plaques en vitro-céramiques sur 220 v ou generateur
  • Prises 220 V reparties dans tout le bateau
  • Prise allume cigare
  • Prise de quai
  • Chargeur de batterie Quick 500 NRG SBC
  •  Four à micro-ondes / Grill
  • Eclairage complet en halogène
  • Groupe électrogène Paguro 500 220v+ batterie de 100 Amp de 2016
  • Chauffage à eau / climatisation (deux poste de réglage)
  • 1 cabine avec couchage double
  • 1 salle d'eau toilette
  • Wc électrique
  • Douche séparée avec mitigeur
  • Batteries de service (2 x 225 Amp de 2016)
  • Réservoir à eau noires
  • Radio lecteur lecteur CD avec HP dans cabine avant + carré
  • Rideau de timonerie complet
  • Frigo / frizeer (groupe froid changé en 2016)

 

SÉCURITÉ

  • Mouillage principal (+/- 60 m de chaîne)
  • Armement côtier, pas de survie

Bateau n'ayant jamais été loué, unité rare, état des boiserie, mécanique et vaigrage excellent.

Aucuns travaux à prévoir.

Visite exclusivement sur rendez-vous, plus d'informations auprès d'un conseillé.

Année: 2004
Visible à: ARZON
Longueur hors tout: 10.00 m
Largeur de coque: 3.72
Déplacement lège: 6925 kg
Tirant d eau: 1.16 m
Capacité eau: 341 L
Capacité gasoil: 720 L
Puissance moteur: 2 x 160 cv
Nombre de cabines: 1
Nombre de couchages: 4
Price: 128.000€
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